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CON
Pneu Continental VAN CONTACT 200
205/65R16 107/105 T
Saison : Été
B
A
72 db
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15226

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22 janvier

Dimension 205/65R16 107/105 T
Catégorie pneu AUTO
Pneu pour : Camionnette
Profil VAN CONTACT 200
Saison Été
Economies de carburant B
Freinage sur routes mouillées A
Bruit 72 db
Niveau de bruit B
RUNFLAT Non
Construction R
EPREL registration code 481325
Pneu réchappé Non
Diamètre 16 ''
Largeur 205
Charge 107/105
Vitesse T
Hauteur 65
Recyclage pneus usagés Retrouvez ici comment recycler vos pneus
Unité de vente 1 pneu (même si la photo d'illustration peut en comporter plusieurs)
Information PiècesEtPneus Certaines photos de pneus peuvent présenter des bandes blanches sur les flancs. Cette bande blanche n'est pas garantie.

Pneu Ete CONTINENTAL VAN CONTACT 200 205/65 R16 107/105T

Pneu été Continental CONTIVANCONTACT 200 205 65 16 107 T ref: 4019238594669

Aperçu

Réduire les distances de freinage pour rouler en toute sécurité
Le ContiVanContact 200 a été développé spécifiquement pour les besoins d’Europe occidentale et centrale. Avec ses lamelles au centre du profil et son concept de rainures spéciales, il offre une sécurité maximale pendant la conduite et lors de freinage sur sol mouillé. La sculpture macro- block permet un comportement précis, même sous de lourdes charges, et contribue également à diminuer la consommation de carburant.

Caractéristiques techniques

Permet de garantir de très faibles distances de freinage sur sol mouillé
Offre une bonne maniabilité, à vide ou en charge
Baisse de la résistance au roulement pour une performance accrue et une faible consommation

Détails techniques

Un freinage optimisé pour une sécurité améliorée
Permet de garantir de très faibles distances de freinage sur sol mouillé
De nombreuses lamelles d'adhérence disposées sur les pavés du profil et les épaulements créent un effet "essuie-glace". Ce phénomène entraine une optimisation de l'évacuation de l'eau et permet ainsi de réduire les distances de freinage.
Offre une bonne maniabilité, à vide ou en charge
Grâce à la technologie macro-block, développée pour les pavés d'épaules extérieures, la surface de contact au sol est augmentée, ce qui garantie une meilleure tenue de route et des performances de conduite optimales.
Une baisse de la résistance au roulement pour une performance accrue et une faible de consommation
Un nouveau composé de silice, développé pour atténuer la déformation des pneumatiques lors de la phase de contact du pneu avec la route, permet d'améliorerla résistance au roulemen,t et de diminuer la consommation de carburant.

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