Fonctionnement, symptômes et coût de réparation de la pompe à vide de freinage

L'importance de la pompe à vide de freinage est souvent sous-estimée pour le bon fonctionnement d'un véhicule. Il est essentiel de comprendre son rôle et comment l'entretenir pour assurer une conduite sécurisée.

Fonctionnement et rôle de la pompe à vide de freinage

La pompe à vide joue un rôle crucial dans le système de freinage d'un véhicule, en particulier pour les motorisations diesel. Son but principal est de créer une dépression (vide) comprise entre 0,7 et 0,9 bar environ qui permet d'amplifier l'effort du conducteur sur la pédale de frein, grâce au servofrein. Ainsi, la force nécessaire pour actionner les freins est réduite, rendant la pédale plus douce et facile à utiliser. Pour améliorer les performances, les pompes à vide aspirent l'air du circuit de dépression et l'acheminement en principe dans la culasse ou le carter de vilebrequin. Sur les véhicules hybrides, les pompes à vide électriques maintiennent l'assistance au freinage lorsque le moteur à combustion est à l'arrêt.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, le conducteur change la position du papillon des gaz ou volet d'air dans le circuit d'admission d'air. L'air est conduit directement vers le moteur. Les accélérations de la voiture et la pression atmosphérique vont permettre de faire pénétrer l'air tout seul dans le moteur. Pour un diesel, au moment des accélérations, c'est le calculateur moteur qui va être enclenché grâce à un capteur.

Types de pompes à vide

Il existe principalement deux types de pompes à vide : électrique et mécanique. Les pompes électriques sont plus courantes sur les véhicules modernes, car elles offrent une meilleure efficacité énergétique et un contrôle plus précis. Les pompes mécaniques sont généralement utilisées sur les véhicules plus anciens ou ceux équipés de moteurs diesel. Le moteur Diesel est obligatoirement équipé d'une pompe à vide pour obtenir la dépression nécessaire à l'amplificateur de freinage. Le freinage assisté inclut des valves d’air secondaires et vannes EGR, des commandes de la tubulure d’aspiration, une commande de turbocompresseur et d'autres installations de confort.

Symptômes de dysfonctionnement

Un dysfonctionnement de la pompe à vide peut entraîner des problèmes sérieux avec le servofrein et le système de freinage. Voici quelques-uns des symptômes courants :

Pédale de frein dure mesuré à travers l'effort du conducteur : Si la pédale devient difficile à enfoncer, l'efficacité du freinage est réduite, cela peut indiquer un problème avec la pompe à vide et le servofrein.
Freinage inefficace : Un freinage réduit ou un temps de réponse plus long peut être dû à une défaillance de la pompe ou du servofrein.
Bruit inhabituel : Un sifflement ou un bruit de cliquetis provenant du compartiment moteur peut signaler un problème avec la pompe à vide et l'amplificateur de freinage.

Entretien et maintenance

Pour éviter les dysfonctionnements et prolonger la durée de vie de votre pompe à vide, il est recommandé de vérifier régulièrement son état et d'effectuer les opérations d'entretien nécessaires du circuit d'admission. Cela inclut le contrôle des tuyaux et des joints pour détecter d'éventuelles fuites, ainsi que l'inspection de la membrane interne pour vérifier son usure. Vérifiez également les injecteurs,

Coût de remplacement

Le coût de remplacement d'une pompe à vide défectueuse varie en fonction de la marque et du modèle du véhicule, ainsi que du type de pompe utilisée. En général, il faut compter entre 200 et 500 euros pour le remplacement, incluant le prix de la pièce et la main-d'œuvre.

Marques recommandées

Parmi les marques les plus fiables et recommandées pour les pompes à vide de freinage, on retrouve Bosch, HELLA et Pierburg. Ces fabricants sont réputés pour la qualité et la fiabilité de leurs produits dans le domaine automobile.

Autres fonctions de la pompe à vide

Outre son rôle primordial dans le système de freinage, la pompe à vide participe également à d'autres fonctions du véhicule. Par exemple, elle contribue au bon fonctionnement du système d'admission en régulant la pression d'air dans le circuit, ainsi qu'à la climatisation en assurant l'étanchéité du système.

En conclusion, la pompe à vide de freinage est un élément indispensable pour garantir la sécurité et le confort du conducteur. Il est important de surveiller son état et d'effectuer les opérations d'entretien nécessaires pour prévenir les problèmes éventuels.